Мотори једносмерне струје серије З4

ДЦ мотори серије З4 имају нови дизајн и имају компактну величину, мали момент инерције, малу тежину, велику излазну снагу, високу ефикасност, високу поузданост и одличне безбедносне перформансе. У поређењу са моторима серије З2 и З3, они имају супериорне динамичке перформансе и погоднији су за употребу као извори напајања и покретачки мотори у контролним системима који захтевају глатко подешавање, аутоматску стабилизацију брзине и осетљив одзив.

Предности за купце

Одликује се великом густином снаге и компактним дизајном

Усваја ВПИ систем изолације импрегниран вакуумом под притиском Ф-класе, који може да издржи краткорочно-операцију преоптерећења

Низак губитак је постигнут кроз високу ефикасност

Дуг животни век четкице је постигнут коришћењем оптимизованог система циркулације струје

Машине за извлачење бакарне жице за мале{0}}металуршке индустрије

Екструдери и мале унутрашње мешалице у индустрији гуме и пластике

Ваљаонице од нерђајућег челика

Машине за шишање за индустрију папира

Помоћни мотори за велике-металуршке индустрије итд

1, Заштита. моунтине ане твее оф цонструцтион

а. Врсте заштите целе серије ИП21С

б. Начини монтаже су у складу са државним стандардом ГБ/Т997 наведеним у наставку

2, Методе хлађења

Режими хлађења за све моторе су одвојено хлађење, принудна вентилација. Хлађење помоћу рама радијално монтираног, вентилатора за вентилацију са одвојеним напајањем и причвршћеног вентила за ваздух. Режими хлађења за моторе могу се направити у три типа, односно ИЦ06. ИЦ17 и ИЦ37.

а. За З4-100-З4-160, вентилатор је монтиран на страни без погона.

б. За З4-180〜З4-450, вентилатор је монтиран на страни погона.

ц. Потребна запремина расхладног ваздуха, ваздушни притисак и капацитет мотора вентилатора приказани су у наставку: (Табела 1)

*Сви мотори вентилатора су тамо фазни, двополни, 380В.

Могу се наручити и мотори са следећих пет начина хлађења, али су потребне претходне консултације

а. Величина оквира од 100 до 250 може се направити у потпуно затвореном мотору са хлађењем оквира (ИЦ410).

б. Величина оквира од 160 до 250 може да се направи у мотор са посебном вентилацијом са вентилатором монтираним на његовој страни без -погона (лЦ05).

ц. Величина оквира од 100 до 200 може се направити у самохлађени отворени мотор са сопственим вентилатором монтираним на осовини (ИЦ01).

д. Величина оквира од 160 до 355 може се направити у потпуно затворени мотор са унутрашњом циркулацијом ваздуха за хлађење помоћу независног измењивача топлоте ваздуха{3}}ваздуха монтираног на њему (ИЦ666).

е. Величина оквира од 160 до 450 може се направити у потпуно затворен мотор са независним измењивачем топлоте ваздуха-воде- који је монтиран на њему (лЦ86В)

3, Стандардна монтажа на кутију са стезаљкама је на десној страни гледано са погонског краја мотора. Као алтернатива, на захтев је могућа монтажа на врху или на леву-страну

4, Мотори, ако је потребно, могу да се уграде тахо-генератором или другим прибором на крају без{2}}

5, Мотори, када су директно повезани, морају користити еластичне или флексибилне спојнице. Погонске и гоњене јединице морају бити у складу са највећом пажњом.

Радијални завоји који делују на продужетке вратила (погон ремена или зупчаника) не смеју да пређу вредности дате у дијаграмима на страницама са словима (видети Додатак 2).

Напомене; Оцене, излаз и опсег брзине кроз слабљење поља итд. Доле наведене су само за референцу. У сврху непрекидног усвајања-ажурне технологије, подаци наведени у следећој табели подлежу релевацији.

Мотори ове серије налазе се у широкој употреби као главни покретачи у разним машинама, као што су помоћне млинове у металуршкој индустрији, алатне машине за сечење метала, производња папира{0}}, штампање текстила, фарбање и бојење, производња цемента -, машина за екструдирање пластике, машина за обраду дрвета итд.

Контурне монтажне димензије мотора су у складу са стандардом ИЕЦ 72, осим аксијалног растојања између монтажних рупа (димензија Б).

Представе и техника| Захтеви мотора могу се проверити у складу са ИЕЦ 34-1 Стандардом Међународне комисије за електротехнику, или ДИН57530 нормом Деутсцхе Индустрие-Норм.

Угаони облик машине добро користи простор. Мотори имају ламиниране јармове, што значи да када се користе на исправљачким изворима напајања могу да издрже и таласање струје и брзе промене струје (оадцханге) у динамичким условима. Дизајн статора доводи до високе прецизности размака полова и последичне комуникације.

Мотори и кућиште Ф изоловани, са поузданом изолационом конструкцијом и процесом импрегнације, обезбеђујући стабилне диелектричне перформансе и одлично одвођење топлоте.

Мотори имају карактеристике мале величине. Мањи момент инерције, боља динамичка карактеристика, лагана, већа снага КВ, висока ефикасност и поузданост, могућа је да се поклапа са тренутним међународним напредним нивоом. Мотори се могу трајно управљати из потпуно контролисаног трофазног блока без реактора за глачање. Мотори за 160 В могу радити на једнофазном споју. У том случају, реаклор за изглађивање, чији је индро-однос специфициран у релевантној техници| подаци, требало би|да се уметну у коло арматуре да би се потиснуо струјни талас.