ЗСН4 серија ДЦ мотор за цементну ротациону пећ

Карактеристика структуре

Тип хлађења мотора и класа заштите се односе на облик 1.

Типови монтаже мотора: хоризонтална монтажа стопала (ИМБ3), мотор може бити дизајниран као продужетак са двоструком осовином или продужетак са једном осовином. Тахо-генератор би могао да се фиксира на страни која није-погонска код мотора са једним вратилом. Уобичајено

коришћени модели ДЦ тахо{0}}генератора са сталним магнетом приказани су у табели 2. Остале спецификације тахо-генератора или ротационог енкодера се такође могу договорити.

Ако је потребно, термичке компоненте заштите од прегревања могу бити уграђене у намотаје статора мотора, режим термичких компоненти се наводи у уговору.

Локација прикључне кутије може бити фиксирана на не страни мотора, поглед са осовине, такође се може фиксирати на левој страни или изнад мотора ако је потребно.

Мотер Фунцтион

1Подаци наведени у техничком листу треба да се користе под следећим условима:

а Надморска висина мак.1000м;

б Температура расхладног ваздуха мак.40 Ц;

Ц Дужност: Континуирано (С1)

д Аматуре и фелд кола за моторе могу да раде или од статичких тиристорски контролисаних извора напајања, или од д-ц генератора.

е Вентилација и хлађење цеви мотора тор, притисак аивокуме-а треба да испуни захтеве у табели 3, улаз за ваздух који се налази на крајњем штиту на страни комутатора мотора

2Све снаге мотора су у складу са државним стандардом ГБ755-2000Рдтатнг електричних машина-Оцена и перформансе експресне, такође нису у складу са захтевима евалуације стандарда Међународне технолошке комисије ИЕЦ 34-1

3 цтр произведен као Ф изолација.

4Сузрцард ратед воитаге: 440В, 220-волт или други воитаге се такође може променити у одређеним околностима. Константна контрола брзине напона може се обавити смањењем напона арматуре. Најмања брзина би могла да се повећа на 2 или минимално под околностима да је константна константна брзина и даље глатка, са ниском брзином5. Номтнк рекао напон: 180В, други напони побуде су такође прихватљиви тј

Да би се осигурала поузданост изолације система побуђивања, мотор мора бити заштићен од самоиндукованих напона помоћу отпорника за отпуштање који је упоредо повезан са намотајем у пољу када је побудно коло мотора прекинуто. При номиналном отпору намотаја (хладно). тмес отпорност поља, иначе већа од седам-пута

6 ЗсН4-225 мотор усваја серијски намотај поља. други усваја компензациони намотај

7. Означени терминал за уземљење је обезбеђен за моторе.

а Ефикасности наведене у техничком листу су за номинални излаз, волтаке и соеед и укључују губитке побуде

Карактеристике и апликације

СН4 серија ДЦ мотора је дизајнирана на основу З4 серије ДЦ мотора, искључиво се користи као главни погонски мотор за цементни ротациони килм

Ова серија мотора има облик осмоугла да би добро искористила унутрашњи простор мотора. Мотори имају ламиниране јармове, што значи да када се користе на исправљачким изворима напајања могу да издрже и таласање струје и брзе промене струје (промена оптерећења) у динамичким условима. Дизајн статора доводи до високе прецизности размака полова и последично добре комуникације. Мотори би могли дуготрајно да раде са потпуно контролисаног трофазног моста са реактором за изглађивање, индрактантност је наведена у релевантним техничким подацима, треба да се убаци у коло арматуре за сузбијање нипелног кола Мотори су класе Финсулатед, обезбеђујући дисипацију.

Диелектричне перформансе и одлична топлотна стабилност

Дизајниран искључиво у складу са посебним радним условима цементног обртног кила, ова серија мотора могла би да достигне почетни обртни момент 2,5 пута већи од номиналног обртног момента. Усвајањем методе вентилације и хлађења цеви, мотори би могли безбедно да раде у лошим околностима пуним прашине и праха.